Joint torique de centrage captif Edwards KF-16, NW-16, acier inoxydable et fluoroélastomère Viton. RÉF C10512490

Joints toriques en fluoroélastomère, nos joints toriques en fluoroélastomère (VIT) Viton sont fabriqués à partir d'un copolymère de fluorure de vinylidène et d'hexafluoropropylène. Les joints toriques en fluoroélastomère doivent être utilisés dans les systèmes fonctionnant en dessous de 10-6 mbar. Les joints toriques en fluoroélastomère prennent un jeu à mesure que leur température de fonctionnement augmente, mais cela n'affecte pas leurs propriétés d'étanchéité dans les applications sous vide. Un joint torique en élastomère fluoré retrouvera sa forme normale après une exposition non comprimée à l'atmosphère : accélérez ce processus en chauffant à 150 °C dans l'air. La température de cuisson du fluoroélastomère n'a pas besoin de dépasser 150 °C, car une température plus élevée ne le fera pas après refroidissement ; réduire davantage le taux de dégazage du fluoroélastomère. Les joints toriques en fluoroélastomère ont des tolérances plus larges que celles spécifiées dans BS1806.

Ils offrent un très faible taux de dégazage (surtout après cuisson), une stabilité chimique à des températures élevées jusqu'à 200 °C, une grande résistance aux huiles et à de nombreux produits chimiques. Une pince circonférentielle et une bague de centrage forment le joint d'étanchéité entre les brides de raccordement (veuillez voir la figure en haut à droite - cliquez pour agrandir). La bague de centrage contient un joint torique en caoutchouc élastomère. Les tailles standard pour les raccords à bride rapide sont KF-10, KF-16, KF-25, KF-40 et KF-50 avec les tailles de bride NW-10, NW-16, NW-25, NW-40 et NW- 50, respectivement. Ils sont fabriqués en acier inoxydable résistant à la corrosion avec joint torique Viton®. Viton® est bien connu pour son excellente résistance à la chaleur (400°F/200°C) et aux carburants et produits chimiques agressifs. Viton® est une marque déposée de DuPont Performance Elastomers.