Agilent Varian Ensemble de filtre d'échappement 3/4 po G, Pompes à vide à palettes rotatives, Pompes à vide à palettes rotatives,  PN  9499387

Ces Agilent Varian Ensemble de filtre d'échappement 3/4 po G  avoir un numéro de pièce 9499387, sont neufs et livrés avec Agilent Varian garantie. Agilent Varian fabrique une famille de pompes rotatives à palettes très fiables, éprouvées sur le terrain et offrant d'excellentes performances de vide. Les normes de qualité et de fabrication Agilent Varian garantissent que les pompes rotatives à palettes de la série DS offrent une stabilité de pompage élevée pour les gaz légers, un faible bruit, un reflux d'huile minimal et une longue durée de vie. Les pompes à palettes rotatives pour instruments analytiques et spectrométrie de masse sont les pompes à vide primaires les plus couramment utilisées sur les instruments GC-MS, LC-MS, ICP-MS et MALDI-TOF. GC-MS utilise généralement la plus petite pompe, la DS42, où la pompe est nécessaire pour dégrossir le système et soutenir le turbo à vide poussé ou la pompe de diffusion. LC-MS et ICP-MS utilisent une pompe de capacité moyenne sur l'interface d'injection d'échantillon/système, généralement une DS402 ou une DS602, et une pompe plus petite pour soutenir les turbopompes du système. MALDI-TOF, en fonction de la taille du système, utilise la DS102 à la DS602 comme pompes grossières ou d'interface. De nos jours, les instruments haut de gamme, tels que LC-MS et ICP-MS, peuvent profiter des avantages du HS 452, du HS 652 et du MS 40+.

La série HS ?intelligente ? Les pompes dotées d'une technologie verte ont été introduites par Agilent Varian en 2004 pour être les premières pompes rotatives à palettes dotées d'une technologie véritablement « intelligente ». capacités. Ils utilisent une technologie innovante de variateur de fréquence pour offrir des performances optimales et constantes. Cela englobe la gamme mondiale de conditions de tension et de fréquence et est respectueux de l'environnement grâce à une consommation d'énergie réduite et un faible courant de démarrage.

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