Ideal Vacuum UltraLock Hochvakuum-HV-Pneumatikschieber ISO NW KF-40-Flansch, Gestängeverriegelung, Viton-Schieber- und Haubendichtungen, Edelstahl 304. KF-40-Schnellklemmflansch Diese pneumatisch betriebenen Absperrschieber Ideal Vacuum UltraLock™ verfügen über einen ISO NW KF40-Vakuumflansch. Sie sind für Hochvakuum (HV) ausgelegt und entsprechen den Standards der Vakuumtechnik, wie in DIN 28404 und ISO 1609 beschrieben. Diese kleinen pneumatisch betriebenen Vakuumschieber sind mit einem Hebelgestänge-Verriegelungsmechanismus ausgestattet, der das Ventil bei Strom- oder Luftverlust geschlossen hält Druck. Diese HV-Absperrschieber haben eine typische Lebensdauer von 300.000 Zyklen, bevor sie gewartet werden müssen, und bestehen aus korrosionsbeständigen Absperrschiebern und Ventilkörpern aus 304-Edelstahl. Positionsschalter für offene und geschlossene Reed-Sensoren sind im Lieferumfang enthalten. Positionssensoren können zur Aktivierung von Anzeigeleuchten oder zur Steuerung eines komplexeren oder automatisierten Vakuumschutzsystems verwendet werden. UHV- oder HV-Versionen: Unsere Conflat CF-Flanschschieber sind UHV-zertifiziert. Der Faltenbalg ist mit der Oberteilplatte verschweißt, und sauerstofffreie Kupferdichtungen mit hoher Wärmeleitfähigkeit (OFHC) und Flanschmesserkanten bilden die erforderliche Metall-auf-Metall-Dichtung zwischen der Oberteilplatte und dem Ventilgehäuse. Unsere Conflat UHV UltraLock-Ventile haben eine geringe Leckrate von < 3,75 x 10-10 Torr l/s und sind bei geöffnetem Tor bis 200 °C ausheizbar (bei geschlossenem Tor 150 °C). Unsere KF- und ISO-F-Flanschschieber verwenden Viton-O-Ringe für die Schieber- und Deckelplattendichtungen und sind daher auf Hochvakuumanwendungen (HV) mit Enddrücken bis zu 3 x 10-8 Torr beschränkt. UltraLock-Ventile der Serien KF und ISO-F haben eine Leckrate von 1,5 x 10-9 Torr l/s und sind auf 150 °C ausheizbar (bei geöffnetem oder geschlossenem Ventil). Spezifikationen: Unsere Ideal Vacuum UltraLock-Absperrschieber sind für zuverlässige Hoch- und Ultrahochvakuumanwendungen (UHV) konzipiert und werden häufig in Kombination mit Kryo-, Turbo- und Ionenhochvakuumpumpen verwendet. Zu den verfügbaren Größen gehören Conflat CF in den Größen 2,75, 4,5, 6, 8, 10 und 12 Zoll; ISO-F DN -63, -100, -160, -200, -250, -320, -400, -500 und -630 Größen; und Schnellflanschgrößen KF-40 und KF-50. Weitere Informationen finden Sie in den Downloads.

Ideal Vacuum UltraLock pneumatischer Hochvakuum-HV-Schieber, ISO NW KF-50-Flansch, Gestängeverriegelung, Viton-Schieber- und Haubendichtungen, Edelstahl 304. KF-50-Schnellklemmflansch. Diese pneumatisch betriebenen Ideal Vacuum UltraLock™-Schieber haben einen ISO NW KF50-Vakuumflansch. Sie sind für Hochvakuum (HV) ausgelegt und entsprechen den Vakuumtechnologiestandards, wie in DIN 28404 und ISO 1609 beschrieben. Diese kleinen pneumatisch betriebenen Vakuum-Schieber sind mit einem Hebelgestänge-Verriegelungsmechanismus ausgestattet, der das Ventil bei Strom- oder Druckluftausfall geschlossen hält. Diese HV-Schieber haben eine typische Lebensdauer von 300.000 Zyklen, bevor sie gewartet werden müssen, und bestehen aus korrosionsbeständigen Schiebern und Ventilkörpern aus Edelstahl 304. Offene und geschlossene Reedsensor-Positionsschalter sind im Lieferumfang enthalten. Positionssensoren können verwendet werden, um Anzeigeleuchten zu aktivieren oder ein komplexeres oder automatisiertes Vakuumschutzsystem zu steuern. UHV- vs. HV-Versionen: Unsere Conflat CF-Flanschschieber sind für UHV ausgelegt. Der Balg ist mit der Deckelplatte verschweißt, und sauerstofffreie, hochwärmeleitende (OFHC) Kupferdichtungen und Flanschmesserkanten bilden die erforderliche Metall-Metall-Dichtung zwischen Deckelplatte und Ventilkörper. Unsere Conflat UHV UltraLock-Ventile haben eine niedrige Leckrate von < 3,75 x 10-10 Torr l/sec und sind bei geöffnetem Schieber bis 200 °C (bei geschlossenem Schieber bis 150 °C) ausheizbar. Unsere KF- und ISO-F-Flanschschieber verwenden Viton-O-Ringe für die Schieber- und Deckelplattendichtungen und sind daher auf Hochvakuumanwendungen (HV) mit Enddrücken bis zu 3 x 10-8 Torr beschränkt. UltraLock-Ventile der Serien KF und ISO-F haben eine Leckrate von 1,5 x 10-9 Torr l/sec und sind bis 150 °C ausheizbar (bei geöffnetem oder geschlossenem Ventil). Spezifikationen: Unsere Ideal Vacuum UltraLock-Schieber sind für zuverlässige Hoch- und Ultrahochvakuumanwendungen (UHV) ausgelegt und werden häufig in Kombination mit Kryo-, Turbo- und Ionenhochvakuumpumpen verwendet. Verfügbare Größen sind Conflat CF 2,75, 4,5, 6, 8, 10 und 12 Zoll; ISO-F DN -63, -100, -160, -200, -250, -320, -400, -500 und -630; und Schnellflanschgrößen KF-40 und KF-50. Weitere Informationen finden Sie in den Downloads.

Magnetventilsatz für UtraLock-Pneumatikschieber, 110–120 VAC, inklusive Montagematerial. Dieser Magnetsatz ist für die Verwendung mit einem pneumatisch betriebenen Absperrschieber Ideal Vacuum ULTRALockTM oder HVA vorgesehen. Der Magnet betätigt den pneumatischen Kolben des Absperrschiebers. Alle Armaturen und Verbindungen müssen dicht sein, um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten. Diese 110–120 VAC-Magnetventilsätze umfassen ein direkt wirkendes 4-Wege-Magnetventil AVS-5111-120A und alles andere, was zum Betreiben eines UltraLock- oder HVA-Pneumatikschiebers erforderlich ist, einschließlich Steckanschlüssen für Luftleitungen. Für eine schnellere Betätigung größerer Absperrschieber können größere Schläuche und andere Steckverbindungen verwendet werden. Kit-Komponenten: AVS-5111-120A 4-Wege-Magnetventil. Montagehalterung zur Verwendung mit Ideal Vacuum UltraLock- oder HVA-Pneumatikschiebern. Alle notwendigen Befestigungsschrauben und Hardware für die Verwendung mit UltraLock-Pneumatikschiebern. Fünf (5) Schläuche mit 4 mm Außendurchmesser, die durch Steckverbindung mit 1/8"-Außengewindeadaptern für Universalrohre verbunden werden können. Zwei (2) Auspuffschalldämpfer. 6' lange flexible Polyurethanschläuche mit 1/4" Außendurchmesser. Eigenschaften des Magnetventils: 24 VDC, 3,5 VA. 20–115 PSIG Arbeitseingangsdruck. 215 PSIG maximaler Eingangsdruck. Für die meisten pneumatischen Schieber sind 80 PSIG erforderlich. Fünf (5) 1/8" NPSF-Anschlüsse: A: Normalerweise offener Auslass zu P. Entlüftet zu A, wenn unter Spannung. B: Normalerweise entlüfteter Auslass zu R. Offen zu P, wenn unter Spannung. P: Einlass. R: Normalerweise geschlossen. Entlüftung von A, wenn Strom anliegt. S: Normalerweise entlüftet B von B. Geschlossen, wenn Strom anliegt. Verriegelbarer manueller Überbrückungsknopf. Kabelstecker im DIN-Stil mit LED-Anzeige. Buna-Gummidichtungen. Bei ordnungsgemäßem Anschluss wird bei einer Unterbrechung der Stromversorgung des Magnetventils das angeschlossene Tor beschädigt Das Ventil schließt sofort und bleibt in der geschlossenen Position, bis die Stromversorgung wiederhergestellt ist. Das Magnetventil verfügt über einen roten manuellen Überbrückungsknopf. Bei ordnungsgemäßem Anschluss wird durch Drücken des Überbrückungsknopfes das Öffnen des Absperrschiebers erzwungen. Wenn der Überbrückungsknopf losgelassen wird, schließt sich der Absperrschieber. Der Override-Knopf kann in der gedrückten Position arretiert werden, indem man einen Schlitzschraubendreher verwendet und den Knopf um 90° dreht. Durch Zurückdrehen des Knopfes in seine ursprüngliche Position springt er in die nicht gedrückte Position zurück. Installationsanweisungen: Montieren Sie den Magneten an Befestigen Sie die Absperrschieber-Oberseite mit der mitgelieferten Montagehalterung und den Schrauben. Wenn keine Gewindelöcher vorhanden sind, muss der Magnet entfernt montiert werden. Befestigen Sie einen Luftleitungsschlauch zwischen Magnetanschluss B und dem Anschluss des Absperrschiebers, der den Absperrschieber öffnet, wenn er unter Druck steht (der Anschluss, der der Motorhaube am nächsten liegt). Befestigen Sie einen Luftleitungsschlauch zwischen Magnetanschluss A und dem anderen Absperrventilanschluss, der das Absperrventil schließt, wenn es unter Druck steht (Anschluss an der Oberseite des Pneumatikzylinders). Schließen Sie optional die Magnetanschlüsse R und S an die Abluft des Hauses an. Schließen Sie den Magnetanschluss P an (vom Benutzer bereitgestellte) Hausluft mit 80 psi an. Beaufschlagen Sie das Magnetventil mit einem Luftdruck von 80 PSI und stellen Sie sicher, dass das Absperrventil schließt und geschlossen bleibt. Wenn sich der Absperrschieber öffnet und offen bleibt, schalten Sie die Schläuche auf die Magnetausgänge A und B um. Drücken Sie den manuellen Notbetätigungsschalter und stellen Sie sicher, dass der Absperrschieber öffnet und offen bleibt, während der Schalter gedrückt wird. Lassen Sie den manuellen Notbetätigungsschalter los und prüfen Sie, ob der Absperrschieber wieder schließt. Wenn kein Strom anliegt, befindet sich der Magnet automatisch in der geschlossenen, verriegelten Position. Wenn der Magnet mit Strom versorgt wird, öffnet sich das Absperrventil.

Magnetventilsatz für UtraLock-Pneumatikschieber, 24 VDC, inklusive Montagematerial. Dieses Magnetventilset ist für die Verwendung mit einem pneumatisch betriebenen Absperrschieber vom Typ Ideal Vacuum ULTRALockTM oder HVA vorgesehen. Der Magnet betätigt den pneumatischen Kolben des Absperrschiebers. Alle Armaturen und Verbindungen müssen dicht sein, um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten. Diese 24-V-Gleichstrom-Magnetventilsätze umfassen ein 4-Wege-Magnetventil mit direkter Wirkung AVS-5111-24D und alles andere, was zum Betreiben eines UltraLock- oder HVA-Pneumatikschiebers erforderlich ist, einschließlich Steckanschlüssen für Luftleitungen. Für eine schnellere Betätigung größerer Absperrschieber können größere Schläuche und andere Steckverbindungen verwendet werden. Kit-Komponenten: AVS-5111-24D 4-Wege-Magnetventil. Montagehalterung zur Verwendung mit Ideal Vacuum UltraLock- oder HVA-Pneumatikschiebern. Alle notwendigen Befestigungsschrauben und Hardware für die Verwendung mit UltraLock-Pneumatikschiebern. Fünf (5) Schläuche mit 4 mm Außendurchmesser, die durch Steckverbindung mit 1/8"-Außengewindeadaptern für Universalrohre verbunden werden können. Zwei (2) Auspuffschalldämpfer. 6' lange flexible Polyurethanschläuche mit 1/4" Außendurchmesser. Merkmale des Magnetventils: 24 VDC, 2,5 W. 20–115 PSIG Arbeitseingangsdruck. 215 PSIG maximaler Eingangsdruck. Für die meisten pneumatischen Schieber sind 80 PSIG erforderlich. Fünf (5) 1/8" NPSF-Anschlüsse: A: Normalerweise offener Auslass zu P. Entlüftet zu A, wenn unter Spannung. B: Normalerweise entlüfteter Auslass zu R. Offen zu P, wenn unter Spannung. P: Einlass. R: Normalerweise geschlossen. Entlüftung von A, wenn Strom anliegt. S: Normalerweise entlüftet B von B. Geschlossen, wenn Strom anliegt. Verriegelungstaste für manuelle Überbrückung. Kabelstecker im DIN-Stil mit LED-Anzeige. Buna-Gummidichtungen. Bei ordnungsgemäßem Anschluss und bei einer Unterbrechung der Stromversorgung des Magnetventils wird das angeschlossene Tor beschädigt Das Ventil schließt sofort und bleibt in der geschlossenen Position, bis die Stromversorgung wiederhergestellt ist. Das Magnetventil verfügt über einen roten manuellen Überbrückungsknopf. Bei korrektem Anschluss erzwingt das Drücken des Überbrückungsknopfes das Öffnen des Absperrschiebers. Wenn der Überbrückungsknopf losgelassen wird, schließt der Absperrschieber. Der Override-Knopf kann mit einem Flachkopfschraubendreher und Drehen des Knopfes um 90° in der gedrückten Position arretiert werden. Wenn Sie den Knopf in seine ursprüngliche Position zurückdrehen, springt er in die nicht gedrückte Position zurück. Installationsanweisungen: Montieren Sie den Magneten auf Befestigen Sie die Absperrschieber-Oberseite mit der mitgelieferten Montagehalterung und den Schrauben. Wenn keine Gewindelöcher vorhanden sind, muss der Magnet entfernt montiert werden. Befestigen Sie einen Luftleitungsschlauch zwischen Magnetanschluss B und dem Anschluss des Absperrschiebers, der den Absperrschieber öffnet, wenn er unter Druck steht (der Anschluss, der der Motorhaube am nächsten liegt). Befestigen Sie einen Luftleitungsschlauch zwischen Magnetanschluss A und dem anderen Absperrventilanschluss, der das Absperrventil schließt, wenn es unter Druck steht (Anschluss an der Oberseite des Pneumatikzylinders). Schließen Sie optional die Magnetanschlüsse R und S an die Abluft des Hauses an. Schließen Sie den Magnetanschluss P an (vom Benutzer bereitgestellte) Hausluft mit 80 psi an. Beaufschlagen Sie das Magnetventil mit einem Luftdruck von 80 PSI und stellen Sie sicher, dass das Absperrventil schließt und geschlossen bleibt. Wenn sich der Absperrschieber öffnet und offen bleibt, schalten Sie die Schläuche auf die Magnetausgänge A und B um. Drücken Sie den manuellen Notbetätigungsschalter und stellen Sie sicher, dass der Absperrschieber öffnet und offen bleibt, während der Schalter gedrückt wird. Lassen Sie den Handhilfsschalter los und prüfen Sie, ob der Absperrschieber wieder schließt. Wenn kein Strom anliegt, befindet sich der Magnet automatisch in der geschlossenen, verriegelten Position. Wenn der Magnet mit Strom versorgt wird, öffnet sich das Absperrventil.

Schnellspanner mit Flügelmutterverschluss KF-40-Vakuumanschlüsse, ISO-KF-Flanschgröße NW-40, vernickeltes Aluminium. Diese KF-40-Schnellspanner mit Flügelmutterverschluss-Vakuumanschlüssen entsprechen den ISO-KF-Standards und haben eine Flanschgröße von NW-40. Sie werden üblicherweise für den Bau von Vorvakuum-Rohrleitungs- und Prozesssystemen verwendet. Sie werden oft Schnellflanschverbindungen genannt, weil sie schnell montiert werden können. Eine umlaufende Schelle und ein Zentrierring bilden die Vakuumdichtung zwischen den Anschlussflanschen (siehe Abbildung oben rechts – zum Vergrößern anklicken). Der Zentrierring enthält einen Gummi-Elastomer-O-Ring. Die Standardgrößen für Schnellflanschverbindungen sind KF-10, KF-16, KF-25, KF-40 und KF-50 mit den Flanschgrößen NW-10, NW-16, NW-25, NW-40 und NW- 50 bzw. Sie bestehen aus Aluminium.KF-40-Schnellklemme mit Flügelmutterverschluss. ISO-KF-Flanschgröße: NW-40. Gemeinsame Abmessungen: A=3 1/2" (90 mm), B=2 3/4" (70 mm).

Schnellspanner mit Flügelmutterverschluss KF-50-Vakuumanschlüsse, ISO-KF-Flanschgröße NW-50, vernickeltes Aluminium. Diese KF-50-Schnellspanner mit Flügelmutterverschluss-Vakuumanschlüssen entsprechen den ISO-KF-Standards und haben eine Flanschgröße von NW-50. Sie werden üblicherweise für den Bau von Vorvakuum-Rohrleitungs- und Prozesssystemen verwendet. Sie werden oft als Schnellflanschverbindungen bezeichnet, weil sie schnell montiert werden können. Eine umlaufende Schelle und ein Zentrierring bilden die Vakuumdichtung zwischen den Anschlussflanschen (siehe Abbildung oben rechts – zum Vergrößern anklicken). Der Zentrierring enthält einen Gummi-Elastomer-O-Ring. Die Standardgrößen für Schnellflanschverbindungen sind KF-10, KF-16, KF-25, KF-40 und KF-50 mit den Flanschgrößen NW-10, NW-16, NW-25, NW-40 und NW- 50 bzw. Sie bestehen aus Aluminium.KF-50 Schnellspanner mit FlügelmutterverschlussISO-KF-Flanschgröße: NW-50 Gemeinsame Abmessungen: A=4 9/16" (114 mm), B=3 1/2" (90 mm)

Zentrierring-KF-40-Vakuumanschlüsse, ISO-KF-Flanschgröße NW-40, Edelstahl und Viton®-O-Ring. Diese KF-40-Zentrierring-Vakuumanschlüsse entsprechen den ISO-KF-Standards und haben eine Flanschgröße von NW-40. Sie werden üblicherweise für den Bau von Vorvakuum-Rohrleitungs- und Prozesssystemen verwendet. Sie werden oft Schnellflanschverbindungen genannt, weil sie schnell montiert werden können. Eine umlaufende Schelle und ein Zentrierring bilden die Vakuumdichtung zwischen den Anschlussflanschen (siehe Abbildung oben rechts – zum Vergrößern anklicken). Der Zentrierring enthält einen Gummi-Elastomer-O-Ring. Die Standardgrößen für Schnellflanschverbindungen sind KF-10, KF-16, KF-25, KF-40 und KF-50 mit den Flanschgrößen NW-10, NW-16, NW-25, NW-40 und NW- 50 bzw. Sie bestehen aus korrosionsbeständigem Edelstahl mit Viton®-O-Ring. Viton® ist bekannt für seine hervorragende Beständigkeit gegen Hitze (200 °C) sowie aggressive Kraftstoffe und Chemikalien. Viton® ist eine eingetragene Marke von DuPont Performance Elastomers.KF-40-Zentrierring mit Viton®-O-RingISO-KF-Flanschgröße: NW-40

Zentrierring-KF-50-Vakuumanschlüsse, ISO-KF-Flanschgröße NW-50, Edelstahl und Viton®. Diese KF-50-Zentrierring-Vakuumanschlüsse entsprechen den ISO-KF-Standards und haben eine Flanschgröße von NW-50. Sie werden üblicherweise für den Bau von Vorvakuum-Rohrleitungs- und Prozesssystemen verwendet. Sie werden oft Schnellflanschverbindungen genannt, weil sie schnell montiert werden können. Eine umlaufende Schelle und ein Zentrierring bilden die Vakuumdichtung zwischen den Anschlussflanschen (siehe Abbildung oben rechts – zum Vergrößern anklicken). Der Zentrierring enthält einen Gummi-Elastomer-O-Ring. Die Standardgrößen für Schnellflanschverbindungen sind KF-10, KF-16, KF-25, KF-40 und KF-50 mit den Flanschgrößen NW-10, NW-16, NW-25, NW-40 und NW- 50 bzw. Sie bestehen aus korrosionsbeständigem Edelstahl mit Viton®-O-Ring. Viton® ist bekannt für seine hervorragende Beständigkeit gegen Hitze (200 °C) sowie aggressive Kraftstoffe und Chemikalien. Viton® ist eine eingetragene Marke von DuPont Performance Elastomers.KF-50-Zentrierring mit Viton®-O-RingISO-KF-Flanschgröße: NW-50